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这次的心理调节速度要比以往快上许多。

    换作以往，当发觉自己给别人带去了麻烦，还连带着他人也要遭受非议时，他会暗暗在心底愧疚很久，既想上前去帮忙化解，又担心自己凑过去会进一步恶化事态，结果便是僵在原地一动不动，然后就杵在这个两厢为难的状态里至少难受上一周，面上还不敢显，怕别人说他这个罪魁祸首还好意思惺惺作态。

    但这次，可能是因为顾江初本人的应对态度着实豁达，正色说话时又莫名有股能让人镇静的气场，那些负面情绪将将在卫平戎心底冒了点苗头，就被兜头一锅“顾氏鸡汤”给浇了回去，直接现烫成涮了rou汤的青菜。

    又七十分钟后，重型舰正式进入演习区，按着统一规定，顾江初和卫平戎提前十五分钟到达机甲收发站，与其他等候上机的学员汇合。

    那位站“顾江初图谋不轨”派的仁兄至少说对了一点——“从进入演习场起大家就要正式上机”。

    这提前的十五分钟，就是专门供学员登上各自的分派机体，做出发准备用的。

    正式上战场时，除非情况特殊，驾驶员的数量远低于机甲数量，否则一架机甲最低需要两名驾驶员同时登陆，一人作为主cao作员，另一人则担任备用驾驶，以应对战斗途中可能出现的种种意外，在主驾驶失去意识或丧失自主cao作能力时，及时换人上阵，避免机体发生失控。

    但考虑到这次不仅是演习，还是追加场次，即便是加上自愿参练的学员数量，也凑不齐标准的两人一机配置，走标准流程会让本就不足的人手砍半，连最基础的五大攻守点都建不起来，所以这次采用的是较为奢侈的一人一机，美其名曰“让每名勇敢的参与者都能获得一次切实锻炼自身上机cao作能力的机会”。

    虽说是以机甲收发站为集合场，同其他学员汇合，不过顾江初和卫平戎身周明显出现了“真空区”，他俩倒也自觉，入场后就站在安置于角落的两架机体旁边，泰然自若的享受起“猛兽级”待遇——周围尽是对他们好奇的人，可好奇的同时，又无比畏惧，只敢站在自行划出的“安全线”外探头探脑，被他们多看两眼，都要躲闪开。

    唯一敢突破这无形的“安全线”，大大咧咧的闯真空的，就数一心要来给顾江初加油打气的沈星沉了。

    沈星沉那天和卫平戎也算是近距离接触了片刻，然而传说中的“灾难能量”半点没应验，他由此觉得传闻果然不可尽信，过来给顾江初加油时，还捎带着给了卫平戎一份。

    “我们观摩组会在舰内开五块公屏随时关注‘战况’，我会专门盯着你们俩在的区域转播屏……嗯？”